פודקאסט·ישראלהצטרפו לניוזלטר
הרגולטור - פודקאסט על מדיניות רגולציה
חדשות ואקטואליה

הרגולטור - פודקאסט על מדיניות רגולציה

גיא מור

384 פרקים

מתעצבנים מבירוקרטיה?

רוצים ממשלה חכמה?

ברוכים הבאים לעולם מדיניות הרגולציה.

לבלוג: https://regulator.online

לוח בקרה · תובנות הארכיוןכל הפרקים שנותחו מתמלול AI — מאת הרגולטור - פודקאסט על מדיניות רגולציה
6
פרקים שנותחו
31
תובנות זהב
6
שאלות בולטות
5.2
תובנות לפרק

תובנות הזהב מהארכיון

  • נקודת כשל מערכתית יכולה להגיע מספק תשתית חיצוני בלתי צפוי ולא מהבנק עצמו, ולכן בנק מנוהל היטב עדיין תלוי בספקי תקשורת חיצוניים.
  • הרגולציה הבריטית חלה גם על חברות ללא נוכחות פיזית בבריטניה, כל עוד הן משרתות גופים פיננסיים בריטיים.
  • הקריטריונים להגדרת ספק קריטי כוללים את היקף השירות, הריכוזיות בשוק וקיומן של חלופות זמינות.
  • ריכוזיות בשוק הספקים מסוכנת לא רק לתחרות ולמחירים אלא גם ליציבות, כי קריסת שחקן בודד משביתה נתח גדול מהשוק; עדיף מגוון ויתירות.
  • עלות הרגולציה היא ודאית ומשולמת מראש גם אם המשבר לעולם לא יתממש, ולכן יש לשקול אותה מול ההסתברות לסיכון.
  • הרגולציה הבריטית ממוקדת רק בסגמנט המשרת גופים פיננסיים ולא בכלל פעילות הספק, מתוך צניעות ושמירה על תפקיד הרגולטור.
  • סין הפכה למדינה הראשונה שאישרה הפעלה מסחרית של מוניות מעופפות אוטונומיות, וכבר ב-2024 אישרה ייצור סדרתי שלהן.
  • הטכנולוגיה אמיתית ולא פיקציה — בוצעו יותר מ-60 אלף טיסות מבחן והדגם הוכח כבטוח.
  • קיים איזון רגולטורי עדין: מעט מדי רגולציה פוגעת באמון הציבור, ויותר מדי רגולציה חוסמת שימוש לחלוטין.
  • קיים מדרג זהירות רגולטורית — ארצות הברית זהירה מסין, ואירופה זהירה אף יותר מארצות הברית.
  • ניהול סיכונים חכם הוא לא רק מניעה אלא גם עידוד חדשנות, ולעיתים החסם הוא רגולטורי ולא טכנולוגי או עסקי.
  • פגיעה ברכיב מרכזי המקושר לרכיבים רבים, כמו נמל התעופה היתרו, יכולה לשבש את כל המערכת ואת שרשרת ההספקה העולמית גם אם האירוע עצמו קטן.
  • אין מצב של אפס סיכון, ולכן רגולציה לא יכולה ולא צריכה לנסות למנוע את כל הסיכונים, אלא להתמקד בסיכונים שכדאי לטפל בהם.
  • חוכמה שבדיעבד מטעה: עצם התממשות סיכון גורמת לנו לחשוב שהוא נפוץ יותר ושהרגולטור נכשל, אך רגולטורים מחליטים לפני האירוע בלי לדעת את העתיד.
  • יש להשוות את עלות הרגולציה והתחזוקה לאורך זמן מול תוחלת הנזק; כאשר העלות עולה משמעותית על הנזק הצפוי, ההשקעה אינה מוצדקת.
  • מודל ערך בסיכון מאפשר להעריך את היקף הנזק גם בתרחישים קיצוניים, וכאן הראה שגם ברמת 95% הנזק נשאר מתחת לעלות המניעה.
  • הפער בין הרטוריקה לתוצאות: בקדנציה הראשונה של טראמפ מספר עמודי הרגולציה דווקא עלה בכ-1,500 עמודים, והיחס בפועל היה כשלוש פעולות רגולטוריות על כל ביטול אחד — הפוך מהטענה של 22 ביטולים לכל הוספה.
  • המורכבות המשפטית מגבילה דה-רגולציה: ביטול תקנה מחייב שימוע ציבורי, אישורים משפטיים, ולעיתים שינוי חקיקה בקונגרס שכמעט בלתי אפשרי לבצע.
  • דווקא הנשיא הדמוקרטי ג'ימי קרטר הוביל את מהלכי הדה-רגולציה המשמעותיים ביותר בחמישים השנים האחרונות, מה שמדגים את ההבדל בין רעש הצהרתי לשינוי ממשי.
  • דודג' מתמקד בחיסכון תקציבי של הוצאות הממשלה (שכר, רכש, קצבאות) ולא בעלויות הרגולציה שנופלות על הציבור — הרגולציה היא באחריות גוף נפרד בשם אוהירה (OIRA).
  • הגישה האמריקאית מתמקדת בזרם הרגולציה החדשה ולא במלאי התקנות הקיים, וזה בליינד ספוט משמעותי — בישראל רשות ההסדרה כן בוחנת ומצמצמת את המלאי הקיים.
  • בישראל הקדימו את צרפת בשנתיים: חוות דעת של היועץ המשפטי ממשרד המשפטים מ-2023 כבר קבעה עמדה בסוגיה.
  • חוות הדעת הישראלית קבעה כי אימון מודלים על יצירות מוגנות נחשב ככלל לשימוש הוגן, אך עם סייגים.
  • הסייגים חלים כשמאגר הלמידה מורכב מיצירות של מספר מצומצם של יוצרים, או כשתוצרי המערכת מתחרים ישירות ביצירות המקוריות בשוק.

ועוד 7 תובנות לאורך הפרקים…

השאלות הבולטות בארכיון

פרק 0

האם זה צעד חכם, או שפשוט הוספנו עוד שכבה של בירוקרטיה כדי להרגיש טוב עם עצמנו?

פרק 1

האם אנחנו במצב של רגולציה חדשנית או דווקא של שמרנות רגולטורית, ואולי רכב מעופף בטוח יותר מרכב אוטונומי על הכביש?

פרק 2

האם הרגולטור צריך לקבוע רגולציה שתגן על הציבור מפני כל הסיכונים שיש להם השפעה גדולה והסתברות נמוכה?

פרק 3

האם אפשר להביא את הרעיון של דודג' לישראל?

פרק 4

האם ניתן להשתמש בתכנים שמוגנים בזכויות יוצרים לצורך אימון מודלים של בינה מלאכותית?

פרק 5

האם חברה צריכה להיקנס על מעקב אחר עובדים גם כשהתוצאה תקינה, רק משום שלא ביצעה הערכת השפעה מקדימה על הפרטיות?

6 פרקים = 6 מאמרים אפשריים. כל פרק בארכיון יכול להפוך למאמר עברי SEO/GEO שמדורג בגוגל ומצוטט במנועי AI.

כרטיס ביצועי התוכן המלא של הרגולטור - פודקאסט על מדיניות רגולציה
סיכום מעמיק · מתוך הפרקנוצר אוטומטית מתמלול AI

גיא מור מנתח כיצד בריטניה מסדירה ספקי שירות טכנולוגיים קריטיים למערכת הפיננסית בעקבות התקלה הגלובלית של יולי 2024.

הפרק פותח בתיאור הכאוס שנגרם ביולי 2024 כשתקלה טכנית עצומה שיתקה מערכות תשלומים, בנקים וטיסות בעולם, בנזק של כ-1.15 מיליארד דולר למגזר הפיננסי. המגיש מסביר שהתקלה לא נבעה מבנק בודד אלא מספקי תשתית טכנולוגיה ותקשורת הפועלים מאחורי הקלעים. בריטניה, כהאב פיננסי בינלאומי, חוקקה ב-2023 חוק המאפשר לרגולטורים להגדיר ספקים קריטיים (CTP) ולפקח עליהם, והרגולציה נכנסה לתוקף בינואר 2025 עם חמש חובות מרכזיות. המגיש בוחן את היתרונות מול החסרונות של הרגולציה, כולל סכנת הריכוזיות והעלויות הוודאיות, ומציין את הניסיון הבריטי למצוא נקודת איזון ממוקדת.

  • נקודת כשל מערכתית יכולה להגיע מספק תשתית חיצוני בלתי צפוי ולא מהבנק עצמו, ולכן בנק מנוהל היטב עדיין תלוי בספקי תקשורת חיצוניים.
  • הרגולציה הבריטית חלה גם על חברות ללא נוכחות פיזית בבריטניה, כל עוד הן משרתות גופים פיננסיים בריטיים.
  • הקריטריונים להגדרת ספק קריטי כוללים את היקף השירות, הריכוזיות בשוק וקיומן של חלופות זמינות.
  • ריכוזיות בשוק הספקים מסוכנת לא רק לתחרות ולמחירים אלא גם ליציבות, כי קריסת שחקן בודד משביתה נתח גדול מהשוק; עדיף מגוון ויתירות.
  • עלות הרגולציה היא ודאית ומשולמת מראש גם אם המשבר לעולם לא יתממש, ולכן יש לשקול אותה מול ההסתברות לסיכון.
  • הרגולציה הבריטית ממוקדת רק בסגמנט המשרת גופים פיננסיים ולא בכלל פעילות הספק, מתוך צניעות ושמירה על תפקיד הרגולטור.
השאלה הבולטת בפרק

האם זה צעד חכם, או שפשוט הוספנו עוד שכבה של בירוקרטיה כדי להרגיש טוב עם עצמנו?

הפרק האחרון7 ביוני 2026

פרק 376 - העולם נעצר - לקחים מהקריסה הגדולה

פרקים אחרונים

פודקאסטים דומים