גז בניוטרלפודקאסט של icar
icar
5 פרקים
על התוכנית
פודקאסט רכב שמוריד לרגע את הרגל מהגז ונכנס לעומק של האנשים, הסיפורים והרעיונות שמניעים את עולם הרכב בישראל. בכל פרק אנחנו מארחים דמויות מעניינות מענף הרכב - עיתונאים, אנשי תעשייה, מנהלים, יזמים ואנשים שחיים ונושמים מכוניות - לשיחה פתוחה על קריירה, מכוניות, טכנולוגיה, שינויים בענף, רגעים מאחורי הקלעים וגם על הדברים שלא תמיד נכנסים לכתבה או למבחן דרכים. בלי מצגות, בלי הודעות לעיתונות ובלי פילטרים. פשוט שיחה טובה על מכוניות ועל האנשים שמאחוריהן.
האזינו לפרק המלא
אנחנו עוזרים למצוא את הפרק, ההאזנה המלאה נמצאת אצל היוצרים, בפלטפורמה שלהם. הכפתור הראשון מוביל לפרק האחרון.
מה זה גז בניוטרל?
גז בניוטרל הוא פודקאסט ישראלי בקטגוריית בידור מאת icar. בארכיון 5 פרקים, פרק חדש בערך פעם בשבועיים, אורך פרק ממוצע כ-46 דקות.
| קטגוריה | בידור |
|---|---|
| פרקים בארכיון | 5 |
| תדירות (מהפרקים האחרונים) | פרק חדש בערך פעם בשבועיים |
| אורך פרק ממוצע (בפרקים האחרונים) | כ-46 דקות |
| הפרק האחרון | 13 באוקטובר 2026 |
| פרקים עם ניתוח עומק | 1 |
עודכן:
נושאים שהתוכנית עוסקת בהם
פרקים עם ניתוח מלא
פרק 5 - אלונה בן נתן, אלופת העולם ברכיבת אופנועי שטח
פרקים אחרונים
פרק 5 - אלונה בן נתן, אלופת העולם ברכיבת אופנועי שטח
13 באוקטובר 202649 דק׳פרק 4 - אלעד גולדפרב, מנכ"ל GAC
6 באוקטובר 202641 דק׳פרק 3 - טל ברין, מנכ"ל אוטו חן
23 בספטמבר 202642 דק׳פרק 2 - עמית הראל, מנכ"ל זיקר ישראל
8 בספטמבר 202648 דק׳אורחים:רונן יבלוןפרק 1 - רונן יבלון, מנכ"ל ג'ילי ישראל
2 בספטמבר 202646 דק׳לניתוח המלא של הפרק ←אמ;לקסיכום הפרק
רונן יבלון, מנכ״ל ג׳ילי ישראל מקבוצת יוניון, התחיל בכלל ככלכלן בקוקה-קולה, עבר להקים את טויוטה סלקט ב-2013, ואז ב-2018 הקים את רשת עמדות הטעינה, לפני שהשיק את ג׳ילי בנובמבר 2021. הגיאומטרי C הגיעה עם טווח של 460 קילומטר, עמדת טעינה ביתית, כרטיס טעינה וגרירה על חשבון היבואן. נמכרו בערך שבעת אלפים רכבים בשנה הראשונה, למרות שהיה ביקוש כפול. לדבריו, 45 אחוז מהרכבים החדשים בחצי הראשון של 2026 מגיעים מסין, 80 אחוז מהם מחמשת המותגים הגדולים, ומותגים שנכנסו ונעלמו השאירו לקוחות עם רכב בלי ערך. נתח החשמליות המלאות ירד מ-25 אחוז לכ-12 אחוז בגלל שינויי מיסוי, ההיברידי הרגיל מוביל, והוא מעריך שהחשמליות יתייצבו סביב 20 עד 25 אחוז.
קראו עוד ▾הציגו פחות ▴- נהג של ג׳ילי נסע מרמת הגולן לאילת בזמן מסיבת העיתונאים, הגיע עם בערך 50 קילומטר בסוללה, והכתבות שפורסמו יצרו תור של אנשים באולמות כבר למחרת.
- בריאות הסוללה הממוצעת בג׳ילי עומדת על 97 אחוז גם אצל אלפי רכבים שעברו 200 אלף קילומטר.
- בערך 40 אחוז מהישראלים יכולים להתקין עמדת טעינה בבית, ולמי שלא - פלאגין נותן 80 עד 100 קילומטר ביום על חשמל בלי להסתמך על טעינה ציבורית.
- רכבי בנזין מלא ירדו מ-90 אחוז מהשוק לפני עשור לכשליש היום, ואחריהם באים ההיברידי הרגיל, הפלאגין והחשמליות המלאות.
- קבוצת יוניון לא פיטרה אף עובד בקורונה, במשבר השבבים ובתקופות הקשות שאחריהם.
שיווק והכנסות מגז בניוטרל: שאלות נפוצות
העמוד הזה נבנה אוטומטית מהפיד שלכם. אם אתם מנחים את התוכנית, אלה השאלות שאנחנו נשאלים הכי הרבה.
- המלצה על פודקאסט: איך גז בניוטרל מקבל המלצה ונמצא כאן?
- פודקאסט·ישראל מושך את הפיד של גז בניוטרל אוטומטית, ולכן העמוד הזה קיים בלי שביקשתם. מה שקובע אם מאזין חדש מגיע אליו הוא כמה טקסט אמיתי יש עליו: תיאור, תמלול, ניתוח פרקים ונושאים שאפשר לחפש לפיהם בקטגוריית בידור. פרקים שעברו תמלול וניתוח מופיעים גם בעמודי הנושא ובמדריכים שלנו, ולכן הם מקבלים הרבה יותר חשיפה מפרק שיש לו רק כותרת. כך תוסיפו לפודקאסט שלכם את שכבת התוכן שמביאה את ההמלצות.
- כיצד לשווק את הפודקאסט שלך בלי תקציב פרסום?
- השיווק היחיד שעובד לאורך זמן לפודקאסט הוא להיות התשובה שמישהו חיפש. אודיו לבדו לא נמצא בחיפוש, אבל טקסט שנוצר מתוך האודיו כן, ולכן הדרך הזולה ביותר לשווק את גז בניוטרל היא להפוך כל פרק לעמוד שאפשר לדרג ולשתף. אותו עמוד משמש גם ברשתות, בניוזלטר ובפניות לאורחים, במקום לינק לנגן שאף אחד לא פותח. הנה איך זה עובד בפועל ליוצרים.
- כיצד להרוויח כסף מהפודקאסט שלך?
- שלושת המסלולים המעשיים הם חסויות, מכירת השירות או המוצר שלכם דרך הפודקאסט, ומנוי או תוכן בתשלום. לכל אחד מהם מפרסם או לקוח מבקש לראות נכס מסודר, לא רק קובץ שמע: עמוד לכל פרק, נושאים ברורים ותנועה שמגיעה מחיפוש. 5 הפרקים של גז בניוטרל הם המלאי שממנו בונים את הנכס הזה. ראו את המסלול שאנחנו מציעים ליוצרים.
- למה הארכיון של גז בניוטרל כמעט לא מופיע בגוגל וב-ChatGPT?
- מנועי חיפוש ומודלים של AI קוראים טקסט, לא שמע. פרק שקיים רק כקובץ MP3 עם כותרת ושורת תיאור הוא מבחינתם עמוד כמעט ריק, ולכן ארכיון שלם יכול להיות בלתי נראה. ברגע שהפרק מתומלל ונכתב ממנו מאמר מסודר, יש למנוע מה לצטט וגם ל-ChatGPT ולפרפלקסיטי יש מקור להפנות אליו. כך הופכים ארכיון שקוף למקור שמצטטים.
- מה מקבלים כש-5 הפרקים של גז בניוטרל הופכים למגזין?
- 5 פרקים = 5 מאמרים: אתר מגזין בעברית על הדומיין שלכם, מאמר לכל פרק עם תקציר, נקודות מפתח וציטוטים מתוך השיחה, וקישורים פנימיים בין הפרקים לפי נושא. כל מאמר מפרסם את עצמו אוטומטית ומצרף את נגן הפרק, כך שקורא שהגיע מחיפוש יכול להאזין באותו עמוד. המאמרים בעמודי הפרקים כאן נוצרו בדיוק בשיטה הזו, אז אתם רואים את התוצר לפני שאתם משלמים עליו. לפרטים המלאים ולדוגמאות בעמוד היוצרים.
- כמה עבודה זה דורש מכם כמנחים?
- אתם ממשיכים להקליט בדיוק כמו היום. התמלול, כתיבת המאמר, ההגהה הטכנית והפרסום רצים אוטומטית מתוך פיד ה-RSS של גז בניוטרל, וגם פרקים חדשים נכנסים לבד. מה שנשאר לכם הוא לאשר את הטון ואת מה שלא מפרסמים. דברו איתנו דרך עמוד היוצרים.
פודקאסטים דומים
מדברים אנרגיה - פודקאסט המומחים של תדיראן
תדיראן אנרגיה חדשה
המנגל
פרש פודקאסטס
גד הרלב - אנשים וכסף
גד הרלב
יוצרים טוב - עם סאני דהרי
סאני דהרי
דרך הים - קולות הימאים
דרך הים
מדעי השיווק בפקקים | תל אביב 360
אוניברסיטת תל אביב