[עושים רכב] ראיון בלעדי עם רוי ניסני

נהג המרוצים הישראלי רוי ניסני חושף איך הוא הופך ל"רובוט" נטול רגש בתוך הרכב, ומה באמת עובר עליו ברגעים שבין החתימה בוויליאמס לבין הפודיום.

בועז מארח את נהג המרוצים הישראלי רוי ניסני לשיחה אישית ופתוחה על החיים מאחורי ההגה. ניסני מספר על אבן הדרך הגדולה בקריירה שלו — ההחתמה כנהג מבחן רשמי מלא של קבוצת ויליאמס, אחרי חודשים של מבחנים והכשרות, כולל לימוד הטיפול במערכת ה-ERS במתח גבוה. עיקר הראיון עוסק בפסיכולוגיה של נהיגת מרוצים: כיצד הוא מנטרל רגשות, חששות ופחדים והופך ל"רובוט" מדויק כדי לשלוט במכונה במהירות גבוהה, תוך שימוש במטאפורת הקרחון של פרויד. הפרק מתאים לחובבי ספורט מוטורי ולכל מי שמתעניין בעולם המנטלי של ספורטאי עילית, ומציע מבט נדיר אל הצד האנושי שמאחורי הקסדה.

תובנות מרכזיות

• ניסני מתאר שבמקצה דירוג של דקה וחצי אין מקום לטיפת רגש — עשירית שנייה יכולה לקבוע את ההבדל בין מקום ראשון לחמישי, ולכן הנהג חייב להפוך ל"רובוט" שהידיים והרגליים שלו עובדים לבד בלי שהפעולה עוברת דרך הראש.
• הוא משתמש במודל הקרחון של פרויד כדי להסביר את הגישה שלו: הפעולה צריכה לזרום מהאינסטינקטים (האיד) ומה'אני העליון' שיודע מה לעשות, בלי לעבור דרך המודע (האגו) שבו שוכנים הפחדים והחששות.
• ההחתמה בוויליאמס לא הייתה רק חתימה — קדמו לה שלושה-ארבעה חודשי הכשרה ומבחנים אחרי הטסט באבו דאבי, כדי שהקבוצה תוכל לאשר שהוא יודע לטפל ברכב ולנהוג בו גם במצבי חירום כמו תקלה במערכת ה-ERS במתח הגבוה.
• ניסני מתעקש שספורט מוטורי הוא סיכון מחושב: בזכות מיליארדים שמושקעים בבטיחות ובמונוקוק, נהיגה בפורמולה מסוכנת פחות מרכיבה על אופנוע ברחוב, ולמרות התאונות הקשות (אנטואן הובר, סנה, ביאנקי) מדובר סטטיסטית באירועים נדירים.
• ה'קריצה' הפכה לחתימה האישית של ניסני — מחווה טבעית שהוא עושה למצלמה ולאנשים, שאותה הוא משווה לחגיגות גול אישיות של ספורטאים כמו ריקודי החיות של אלונסו או אצבעו של פטל.