594: אנטבה- חלק 5

/ שאלות נפוצות על הפרק

איך השיג המוסד צילומי אוויר עדכניים של שדה התעופה באנטבה לפני המבצע?

טייס בריטי-ישראלי בשם דייוויד, שטס הרבה באפריקה, שכר מטוס קל בניירובי והודיע למגדל באנטבה שהוא חייב לנחות. בזמן שסירבו לו הוא הסתובב מעל השדה, צילם 36 תמונות והחליף פילם תוך כדי טיסה, ובסוף אף קיבל אישור לנחות ולקחו אותו לסיור בשדה.

למה אבינועם מימון לא חזר לנחות בניירובי אחרי שאיבד לחץ שמן במנוע הבואינג?

הנוהל חייב לכבות את המנוע ולחזור לשדה הקרוב, אבל מפקד טייסת הבואינגים חשש שמטוס לא מזוהה שיושב על הקרקע בניירובי ידליק נורה אדומה. הוא הורה לקברניט להמשיך הביתה על שלושה מנועים ובגובה נמוך יותר, והטיסה חזרה ארכה חמש וחצי שעות לעומת חמש שעות בהלוך.

איך הגיעו תמונות שדה אנטבה למטוסי ההרקולס ברגע האחרון?

קצין צעיר נשלח עם רכב הכרמל לבסיס הצילום ליד הקריה, חטף את הסט הראשון לפני נציגי השב"כ, המוסד וחיל המודיעין, ודהר לשדה כשמטוסים כבר המריאו. הוא מסר את השקית לנהג אחד הטנדרים במטוס, והתמונות נפתחו רק בשארם, שם חולקו לארבע חבילות, אחת לכל מטוס לפי הזירה של הכוח שבו.

מתי העדיפו בחיל האוויר לאסוף מודיעין ומתי לחסום תקשורת אויב במבצע אנטבה, לפי אהרון זאבי פרקש?

הכלל שאיתו יצאו לאנטבה קבע שכל עוד אין קשר עין בין טייס ישראלי למטוס אויב, במכ"ם או בעין, מעדיפים להאזין ולאסוף מודיעין. מהרגע שהטייס מדווח על קשר עין עוברים לחסימה בלוחמה אלקטרונית, «כי הוא כבר יודע מה לעשות, כי הוא רואה».

מה היו בעיות הקשר של הכוחות על הקרקע באנטבה?

רון שכנר, אז מ"פ בגולני, מספר שקיבלו מכשירי קשר ידניים חדשים מדגם 601 ושהקשר היה «איום ונורא», כך ששינוי תוכנית תוך כדי פעולה היה בלתי אפשרי. חלק מהבעיה נבע מהחסימה האלקטרונית שהופעלה ממרחק נגד האוגנדים, שלא הייתה מדויקת והפריעה גם לתקשורת של הלוחמים עצמם.

מתיאור הפרק

ההמוסד מבצע טיסת מודיעין משוגעת ונוחת באנטבה, התמונות מגיעות לטייסים ברגע האחרון, מטוסים נשלחים לניירובי בקניה, החשש מחיל האוויר המצרי, עמדות טלפרינטר, אהוד ברק נשלח לקניה ומה עושים עם דלק חזרה הביתה? ספרו לחברים על הסדרה הזאת, שתפו שתפו שתפו, ונשמח גם לדירוג בספוטיפיי ואפל. תודה והאזנה מהנה! מאחורי הקלעים של מבצע אנטה - סדרה חדשה בת 10 פרקים. תודה ענקית לנתן פוזניאק ולכל המרואיינים בסדרה. האזנה מהנה!